Prestige Magazine - Index

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Ford Mustang GT-R
Top modèles AUTOMOBILE
La Mustang GT-R n’est rien de plus et rien de
moins qu’une Mustang prête pour la course
créée pour célébrer les 40 années d’existence
du Pony Car. Avec plus de 85 % des pièces
originales, la GT-R est même vendue pratiquement
telle quelle, pour les amateurs de compétition
sur piste. Avec un moteur cinq litres,
sa couleur orange criarde (Valencia de son
petit nom) et son capot noir, elle rappelle les
Mustang « Boss », notamment la 302 de l’année
1970 de la série Trans Am. Évidemment,
les technologies ne sont plus les mêmes. Par
exemple, le capot a troqué l’acier pour la fibre
de carbone, signe que les temps changent quelquefois pour le mieux. Avec ses échappements latéraux et ses roues
de 20 pouces, la GT-R n’a pas pu passer inaperçu dans le salon pour les amateurs d’automobiles. Par rapport à la
Mustang conventionnelle, la GT-R a vu sa batterie déplacée à l’arrière de façon à mieux répartir les masses entre
l’avant et l’arrière. Équipée pour la course, la Mustang modifiée bénéficie évidemment de barres de renfort et d’un
arceau et dispose d’un seul siège. Comme boîte de vitesse, Ford l’a équipée d’une Tremec à six rapports. Un volant
moteur et un embrayage plus endurant figurent également sur la liste des modifications pour supporter les 440
chevaux déployés, de même que les 500 qui peuvent facilement être atteints en y effectuant quelques modifications.
Ce moteur cinq litres est un « cammer » et est actuellement vendu chez Ford comme moteur de course.
B9 TRIBECA
Les modèles 2007 à traction intégrale
s’installent sur les routes du Québec.
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