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AUTOMOBILE Top modèles
Dodge Tomahawk
Que vient faire une moto au Salon de l’auto de Québec ? Eh bien, sachez
que la mécanique qui déplace ce prototype, appelé le Tomahawk, n’est
rien de moins que celle d’une Dodge Viper. C’est donc un V10 de 500
chevaux que l’on trouve sous le siège du « pauvre conducteur ». Selon
les données sur papier, le Tomahawk peut faire le 0-100 km/h en
2,5 secondes et pourrait, je dis bien
« pourrait », atteindre 676 km/h comme
vitesse maximale. Présenté en 2003 lors
du Salon de l’auto de Detroit, cette moto
est présentée pour la première fois en
sol québécois. Évidemment, ce modèle a
été créé pour épater la galerie et n’a rien
de fonctionnel avec ses doubles roues à
l’avant et à l’arrière nécessaires, paraît-il,
pour contrôler cet amas de puissance.
Elle peut toutefois rouler et Chrysler en
a même écoulé dix répliques pour la
rondelette somme de 550 000 $. Lors de
la vente, il manquait quelques pièces
aux motos pour les faire fonctionner.
Dodge les écoulait alors comme des
« sculptures roulantes ». Gageons que
les propriétaires fortunés retrouveront
ces quelques oublis. Ai-je vraiment
besoin de souligner que les heureux
propriétaires n’ont légalement pas le
droit de l’essayer sur les routes
publiques ? J’avais eu la chance de
m’asseoir sur cette machine lors de
l’événement de Detroit en 2003. La sensation
a été fort étrange et mémorable
tant la bête était large et imposante. �
22 PRESTIGE MARS 2007